Agenda

We hebben al een tijdje niet meer gevaren, hopelijk zijn jullie het niet afgeleerd. We willen namelijk niet eindigen zoals de ‘Vasa’. De Vasa: een Zweeds oorlogschip dat de grootste van zijn tijd zou worden, maar na het bouwen van de kiel besloten de Denen en schip te maken dat nog groter was. Daarom besliste de Zweedse koning om een extra dek aan zijn schip te bouwen zodat het schip niet het grootste, maar het hoogste werd. Men maakte echter een kleine misrekening… Op 10 augustus 1628 voer de Vasa uit de haven van Stockholm. Door een windvlaag kantelde het schip en zonk. Het had amper 1300m gevaren…

Haal die reddingsvesten en zeilbroeken onder het stof, het wordt 290 graden Kelvin en een bries van 3 Bf…

Activiteit hangt af van het weer, neem dus maar je reddingsvest én kledij die vuil mag worden. Zeer vuil.

Vandaag gaan we… varen De F931 Marie-Louise is een Belgisch polyvalent fregat dat de Belgische marine heeft aangekocht van de Nederlandse marine (onder de naam Willem van der Zaan). Het fregat dat sinds 2008 in dienst van de Belgische marine, neemt deel aan internationale missies. Tot op heden betreft dit vooral deelname aan de Operatie Atalanta tegen de piraterij, in het kader waarvan het schip in november 2012 voor de derde maal uitvoer.

Geloof het of niet, varen zit in ons bloed! De Belgica: De eerste Belgica werd gebouwd in 1884 in Svelvik (Noorwegen). Het stoomschip heette toen nog Patria. Het was 36 m lang, 7,6 meter breed en 4,1 meter diep, woog 336 ton, en had een houten romp. Het schip was oorspronkelijk gebouwd als walvisvaarder en robbenjager, maar werd door Adrien de Gerlache voor de Belgische Antarctische expeditie gekocht. De Gerlache noemde het schip “Belgica”, en vertrok er op 16 augustus 1897 Vanuit Antwerpen mee naar Antarctica.